Pressrum

Minsveparen M 20, ett fartyg med lång och dramatisk historia, kommer att segla genom Göta kanal i augusti. Fartyget byggdes 1941 och tjänstgjorde ända fram till 2005 men är idag ett museifartyg som ägs av Sjöhistoriska. Under andra världskriget spelade M 20 en betydande roll i räddningsinsatsen av de danska judarna 1943. Under några dramatiska veckor flydde tusentals danska judar över Öresund för att undkomma nazisterna. Vid gränsen väntade ofta svenska fartyg för att ta människorna till Skånes kust. Ett av fartygen var minsveparen M 20.

Runt omkring i Sverige finns det ett hundratal fartyg och båtar som kan berätta om Sveriges historia. Det är fartyg som till exempel fraktat mat och byggmaterial eller passagerare, det finns båtar byggda för att bogsera och varpa timmer fram till sågverk och pappersbruk och olika slags fiskefartyg som är byggda och anpassade för olika fisken i olika vatten.

När sjösättningarna pågår som bäst på landets båtklubbar presenterar Sjöhistoriska museet de sex fritidsbåtar som blivit k-märkta. Bland båtarna finns Lage Eklunds Söderköpingsbygge Ina från 1960, en båt som dess första ägare använde i över 40 år. Klinkbyggda Saxemarabygget Piraya har både motor och originalseglen från byggåret 1958 i behåll.

Söndagen den 25 augusti ångar Riddarholmen av kulturhistoria och folkfest när Stockholms världsunika ångbåtsflotta gästar. Här finns något för hela familjen. Guidade visningar, musikunderhållning, barnaktiviteter och – inte minst – chansen att kliva ombord på alla fartyg, som Ejdern från 1880 och Sprängaren från 1918. Det kommer även finnas mat och dryck till försäljning ombord.

De kulthistoriskt värdefulla fartygen som fortfarande trafikerar våra vatten ägs och förvaltas oftast av ideella eller privata aktörer. Den kulturhistoriska sjöfarten engagerar människor på många sätt, både med praktiskt arbete, ekonomiska insatser och stort personligt engagemang. Tack vare ett rekordstort fartygsstöd på 1,5 miljoner kronor kan Sjöhistoriska i år stödja 14 renoveringar av fartyg runt om i landet.

Lars Amréus fortsätter som överintendent och myndighetschef för Statens maritima och transporthistoriska museer, SMTM, myndigheten som Sjöhistoriska museet är en del av.

Sjöhistoriska museet, Vasamuseet, Marinmuseum, Vrak – Museum of Wrecks och Järnvägsmuseet är alla en del av Sveriges modernaste myndighet 2023 – Statens maritima och transporthistoriska museer, SMTM. Utmärkelsen delades ut vid Kvalitetsmässan i Göteborg den 21 november.

Morgonen den 28 september 2023 kan stockholmare se världens största fungerande sjöångmaskin i arbete när isbrytaren Sankt Erik från år 1915 lämnar kaj och kör för egen maskin för första gången på 5 år. Vanligtvis ligger Sankt Erik vid Sjöhistoriskas Fartygspir på Djurgården.

Sjöhistoriska k-märker en polisbåt och sex andra kulturhistoriskt intressanta fartyg under sommaren 2023. K-märkningen är ett sätt att visa uppskattning för och värna om det flytande kulturarvet och att förbättra förutsättningarna för att bevara äldre fartyg. Utöver polisbåten k-märks även en minsvepare och en tulljagare, båda från andra världskriget.