Lite fler bilder av det pågående bygget av ångfärjan s/s Ettan! Dessa bilder är från maj och juni i år. 

De längsgående bänkryggarna har fått ett filat spår. Dessa vänds utåt. Man var noga med detaljer förr i tiden. Det vill säga, extra tjusiga. 

Dessvärre är mina mässingsryggar något för korta. Det blev till att skarva fyra stycken längder.

Men först ska alla dessa bänkben sättas på plats.

En hållare tillverkas av trä och små hål borras.

Denna bild förklarar bättre.

Nu märks alla bänkbenen upp och plockas bort. Nu ska relingarna med sina sidostöttor tvättas rena. 

Tvättningen görs i ett så kallat betbad beståenda av bland annat citronsyra (miljövänligt). Efter det sköljer jag av dem noga och diskar efteråt med diskmedel. Detta förfarande är ett ständigt moment då lödsyror måste bort. Små mässingsborstar och stålull används mot slutet.

Då var det dags att montera tillbaka relingarna!

Ja visst ja! Först ska ett stag lödas fast av pianotråd. Här knopades det fast vindskydd på båda sidorna under blåsiga höstar. Dessa stag fungerar dessutom som extra förstärkning av stöttorna kan jag tänka mig.

Kölhalning! Måste löda fast förankringar till ovan nämnda pianotråd på insidorna. Mycket att tänka på!

Och till kuriosan!

Från en svunnen tid. Bild från Stockholms stadsmuseum.